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ノアとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ノアとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 139万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
2942 中古車掲載台数 235
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 両側パワースライド 純正10インチSDナビ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突被害軽減 ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 片側電動スライドドア

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 禁煙車 10.5型ディスプレイ

    本体価格
    371.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フリップダウンモニターETC両側Pスラ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ナビ AppleCarPlay フリップダウンモニター

    本体価格
    424.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 後席モニター セーフティセンスC ETC

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G レーダークルーズ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    303.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ・両側電動スライドドア・ETC・LED

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 社外19AW 社外ナビTV Bカメラ

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    247万円

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    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 3インチリフトアップ・社外マフラー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD GX 5速マニュアル 前後デフロック新品角目

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 車検整備付 リフトアップ ナビ付

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ビルシュタインリフトアップ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD サンルーフ リフトアップ ベージュ全塗装

    本体価格
    247万円

関東
864
250.2万円
関西
503
237万円
東海
398
233.8万円
北海道
148
215.2万円
九州
414
248.5万円
東北
223
251.1万円
北陸・甲信越
152
247.6万円
中国
155
246.1万円
四国
85
235.5万円
地域別台数
関東
71
302.6万円
関西
16
303.1万円
東海
28
337.7万円
北海道
35
325.8万円
九州
25
329.8万円
東北
35
324.8万円
北陸・甲信越
15
345.5万円
中国
6
386.9万円
四国
4
438.9万円

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ノアとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ランドクルーザー80
267万円389万円 新車時価格 207万円431.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1797~1986 排気量(cc) 3955~4476
98~170 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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