BMW 3シリーズ | トヨタ ハイエース | |
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VS | ||
24万円~999万円
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中古車相場 |
66万円~1014万円
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1371台 | 中古車掲載台数 | 802台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 3シリーズ | トヨタ ハイエース | |
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452万円~1086万円 | 新車時価格 | 226.8万円~540.2万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4715×1825×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4840×1880×2105 他 |
1994~2998 | 排気量(cc) | 2693 |
156~387 | 最高出力(馬力) | 151~160 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 10名 |
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走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン 1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3) |
解説 |
新しいボディを与えられたビジネスモデル ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
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