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ハイエースとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  アスコット
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 67万円259万円
アスコットの相場表を見る
806 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録 5人乗り登録 4WD車両

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0DT グランドキャビンX 4WD ターボ 10人乗り ダブルエアコン

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXシート リア全面床張り

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様ナビTVベッドダウンサス

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD CLASSIC テールランプ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ /Fスポイラー/ローダウン/17AW/

    本体価格
    357万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD グリルガード/社外アルミ/パワースライド

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1.5inローダウン天井スピーカー40L冷蔵庫

    本体価格
    585.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

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    67万円

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    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

関東
286
346.8万円
関西
113
370.3万円
東海
85
348.9万円
北海道
60
345.5万円
九州
100
312.3万円
東北
45
318万円
北陸・甲信越
31
339.2万円
中国
37
276.9万円
四国
49
202.5万円
地域別台数
関東
4
78.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  アスコット
226.8万円540.2万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
2693 排気量(cc) 1996~2451
151~160 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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