トヨタ ハイエース | 三菱 アウトランダー | |
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VS | ||
66万円~1014万円
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中古車相場 |
20万円~588万円
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794台 | 中古車掲載台数 | 537台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ハイエース | 三菱 アウトランダー | |
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226.8万円~540.2万円 | 新車時価格 | 462.1万円~668.6万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4840×1880×2105 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1860×1740 他 |
2693 | 排気量(cc) | 2359 |
151~160 | 最高出力(馬力) | 133 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
10名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
8.2~9.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
新しいボディを与えられたビジネスモデル ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
解説 |
新世代PHEVシステムが搭載されたSUV 三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12) |
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