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トールとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   トヨタ  ハイラックス
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 781
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 社外ナビ 全周囲モニター リモスタ ETC

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ トール カスタムG ターボ SAIII 両側電動スライド 

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD スマートアシスト/ナビ/Bカメラ/パワスラ

    本体価格
    125.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G R5年式 トール G 4.216キロ

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 7型SD・フルセグ・Bカメラ・LED

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD ナビTV・Bカメラ両側パワスラ前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 記録簿 寒冷地 片側電動スライドドア

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 両側パワースライド 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 1オーナ- BT対応ナビ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス

    本体価格
    394.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車/1年保証/衝突警告/ナビTV

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス

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    369.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GR‐S ハードトノカバー ベットライナー

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    439.8万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ LED

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き アルパインナビ TRDカスタム

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    439万円

関東
304
140.9万円
関西
111
131.9万円
東海
100
129.7万円
北海道
72
128万円
九州
165
131.5万円
東北
117
142.2万円
北陸・甲信越
101
138.2万円
中国
107
145.1万円
四国
35
143.3万円
地域別台数
関東
174
375.9万円
関西
96
411.3万円
東海
178
400.2万円
北海道
55
418.2万円
九州
106
400.8万円
東北
50
389万円
北陸・甲信越
65
403.9万円
中国
40
362万円
四国
17
450.2万円

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トールとハイラックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  ハイラックス
146.3万円229.5万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
996 排気量(cc) 2393
69~98 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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