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ZR-Vとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとハイラックスの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  ハイラックス
VS
245万円436万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
780 中古車掲載台数 767
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 登録済未使用車 ホンダセンシング BSI

    本体価格
    425万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ワンオーナー 純正ナビ スタッドレス付

    本体価格
    410万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 当社使用車 ETC2.0 ドラレコ前後 4WD

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    348.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9型ナビ BOSE 全周囲 電動ゲート 黒革 BSI

    本体価格
    371.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z CONNECTディスプレイ   内装色ブラック

    本体価格
    357.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 黒本革/無限製品10点/7SRS/全方位カメ/禁煙

    本体価格
    341.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 登録済未使用車 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    281万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    355.3万円

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    本体価格
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    479.8万円

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    498万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ+LEDヘッドライト

    本体価格
    456万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/全方位モニター

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    419.9万円

関東
211
330.9万円
関西
103
325.6万円
東海
141
329.7万円
北海道
33
380.6万円
九州
124
343.4万円
東北
63
344.5万円
北陸・甲信越
66
341.7万円
中国
29
329.9万円
四国
10
346.8万円
地域別台数
関東
164
372.5万円
関西
86
412.9万円
東海
172
399.9万円
北海道
55
417.8万円
九州
109
400.1万円
東北
51
388.3万円
北陸・甲信越
67
403.6万円
中国
46
369.1万円
四国
17
450.2万円

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ZR-Vとハイラックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  ハイラックス
294.9万円450.7万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1496~1993 排気量(cc) 2393
141~178 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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