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ハイラックスとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  キャロル
VS
89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 1.1万円141万円
キャロルの相場表を見る
771 中古車掲載台数 646
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 TRDハードトノカバー

    本体価格
    343.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ETC バックモニター デジタルインナーミラ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD WALDエアロ/全方位カメラ/ROJAMマフラー

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 USベッド風 ローダウン 社外SR

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付 エントリーナビ 全周囲C

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD FWCJデモカー リフトアップカスタム

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチ35インチタイヤ KINGSHOCK

    本体価格
    700万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/ワンオーナー車

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー デジタルミラー 純正8型ナビ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイラックス シングルキャブ4WD 

    本体価格
    530万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター運転席

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 禁煙車 シートヒーター ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ キャロル 660 X /1年保証付/純正オーディオ/CD再生/ラジオ

    本体価格
    16.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 新品ナビ地デジ/キーレス/禁煙車

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 GS 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 4ドア 

    本体価格
    139万円

  • マツダ キャロル 660 GS 検7年2月 リフトアップ 新品タイヤ

    本体価格
    29万円

関東
166
373.6万円
関西
90
412.8万円
東海
173
400.4万円
北海道
55
417.8万円
九州
108
400.1万円
東北
50
388.5万円
北陸・甲信越
67
403.8万円
中国
45
368.2万円
四国
17
450.2万円
地域別台数
関東
122
49.8万円
関西
113
64.7万円
東海
74
56.4万円
北海道
26
50.8万円
九州
67
53.9万円
東北
36
58.7万円
北陸・甲信越
79
64.9万円
中国
99
60.1万円
四国
30
52.2万円

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ハイラックスとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  キャロル
326.7万円477.2万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
2393 排気量(cc) 657~658
150 最高出力(馬力) 46~49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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