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ハイラックスとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとサクシードバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  サクシードバン
VS
89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 25万円369.9万円
サクシードバンの相場表を見る
767 中古車掲載台数 516
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ケンウッドナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ  全方位カメラ

    本体価格
    488.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ クルコン ベッドライナー 専用加飾

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 19インチAWナルディステアリング

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 2WD AT 2人 ガソリン 4ナンバー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD TRDVer

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ハイラックス シングルキャブ 2.0G SR 4WD サンルーフ USベッド リフトアップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD オーバーフェンダー メッキバンパー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD MCLIMBコンプリート

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    87.4万円

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    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ETC ワンセグ メモリーナビ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ETC 前席パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
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  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD マッドタイヤ&15インチホイール(4本新品)

    本体価格
    109万円

関東
164
372.5万円
関西
86
412.9万円
東海
172
399.9万円
北海道
55
417.8万円
九州
109
400.1万円
東北
51
388.3万円
北陸・甲信越
67
403.6万円
中国
46
369.1万円
四国
17
450.2万円
地域別台数
関東
147
105.5万円
関西
53
106.2万円
東海
90
104.1万円
北海道
70
101.6万円
九州
42
105.2万円
東北
58
115.5万円
北陸・甲信越
28
103.2万円
中国
15
107.6万円
四国
13
105.7万円

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ハイラックスとサクシードバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  サクシードバン
326.7万円477.2万円 新車時価格 122万円200.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
2393 排気量(cc) 1362~1496
150 最高出力(馬力) 72~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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