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ハイラックスサーフとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ホンダ  Honda e
VS
79万円680万円
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中古車相場 246万円495万円
Honda eの相場表を見る
455 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外16AW社外HDDナビBカメラETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 禁煙車 後期型 4WD 社外HDDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ MKW16インチAW AC100V

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 社外ヘッドライト・TV・ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 1年保証付 特別仕様車 足廻リフトアップ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X リミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトUP

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD TOYOTAエンブレム 4WD車輛

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD タコマカスタム リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ナビTV Bカメラ スタッドレス付 記録簿

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    255万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス ドライブレコーダー ステアリングヒーター

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  • ホンダ Honda e アドバンス 運転支援 ドラレコ ETC2.0 フロアマット

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  • ホンダ Honda e アドバンス 12.3インチナビTVマルチカメラ最終モデル

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    298.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    281万円

関東
129
212.5万円
関西
58
232.1万円
東海
107
192.7万円
北海道
37
196.4万円
九州
54
177.1万円
東北
25
213.3万円
北陸・甲信越
23
215.1万円
中国
16
212.8万円
四国
6
147.2万円
地域別台数
関東
8
324.9万円
関西
4
291万円
東海
8
302.5万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308.8万円
中国
1
285万円
四国
1
335万円

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ハイラックスサーフとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ホンダ  Honda e
247.8万円357万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) 136~154
4WD、FR 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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