| スバル レヴォーグ | トヨタ ハイラックスサーフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59.8万円～559.9万円
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中古車相場 |
79万円～680万円
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| 1397台 | 中古車掲載台数 | 452台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル レヴォーグ | トヨタ ハイラックスサーフ | |
|---|---|---|
| 310.2万円～576.4万円 | 新車時価格 | 247.8万円～357万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4755×1795×1500 | 全長x全幅x全高(mm) | 4770×1875×1790 他 |
| 1795～2387 | 排気量(cc) | 2693～3955 |
| 177～275 | 最高出力（馬力） | 163～249 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.3～11.4km/L |
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「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化 スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps／最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。（2020.10） |
解説 |
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
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