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ハリアーとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
5011 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー/JBL/SDナビ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正9インチナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    182.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 衝突軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス NSZT-W66Tナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD モデリスタ JBL 全方位 純正ナビ 革シート

    本体価格
    319.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ETC サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD ワンオーナー パワーシート ETC ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12.3DA JBL PVM ZEUS新車コンプリート

    本体価格
    567.7万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    1630万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1468万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1379.9万円

関東
1288
319.2万円
関西
708
327.1万円
東海
830
309.2万円
北海道
232
303.1万円
九州
717
321.3万円
東北
338
302.1万円
北陸・甲信越
348
305.9万円
中国
379
319.6万円
四国
171
322万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1484万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとGTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   メルセデスAMG  GTロードスター
299万円620万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1986~2487 排気量(cc) 3982
171~178 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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