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ハリアーとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フォード  サンダーバード
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 158万円
サンダーバードの相場表を見る
5016 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ フルセグDAナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ETC・パワーバックドア装備

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    268.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ドライブレコーダー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G DAナビ8インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー/JBL/SDナビ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタ Pルーフ 12.3DA PVM BSM 寒冷地

    本体価格
    528万円

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関東
1289
319.2万円
関西
709
326.9万円
東海
831
309.1万円
北海道
232
302.8万円
九州
719
321.5万円
東北
338
302.1万円
北陸・甲信越
348
305.9万円
中国
379
319.6万円
四国
171
322万円
地域別台数
関東
6
438.5万円
関西
0
---
東海
2
324万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとサンダーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フォード  サンダーバード
299万円620万円 新車時価格 453万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
1986~2487 排気量(cc) 3787~4942
171~178 最高出力(馬力) 140~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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