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ハリアーと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーと207CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  207CC
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 19.8万円85.8万円
207CCの相場表を見る
5016 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス NSZT-W66Tナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ブラック内装/純正12.3型ナビ/JBL/禁煙車

    本体価格
    424.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ワンオーナー 純正ナビ HUD 電動リアゲート

    本体価格
    427万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    455.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ クルコン 運転席電動シート

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ360°カメラJBLモデリスタ

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207CC GT 5速マニュアル/電動OPEN/白レザー内装/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン禁煙車HDDナビテレビETC

    本体価格
    39.9万円

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  • プジョー 207CC レザー 2年保証付/170項目 CCグリフ本革ナビ地デジ

    本体価格
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  • プジョー 207CC 1.6 電動オープンカー地デジバックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • プジョー 207CC 1.6 

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207CC レザー 車検令和7年9月 ナビ地デジTV バックカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • プジョー 207CC グリフ 13000kmブルーイナリ ブラックレザーシート

    本体価格
    85.8万円

  • プジョー 207CC グリフ 

    本体価格
    26万円

  • プジョー 207CC プレミアム 1オナ 禁煙 電動オープン イクリプスナビTV

    本体価格
    72.6万円

関東
1289
319.2万円
関西
709
326.9万円
東海
831
309.1万円
北海道
232
302.8万円
九州
719
321.5万円
東北
338
302.1万円
北陸・甲信越
348
305.9万円
中国
379
319.6万円
四国
171
322万円
地域別台数
関東
11
48.4万円
関西
5
50.2万円
東海
2
39.9万円
北海道
2
40.5万円
九州
2
54.3万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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ハリアーと207CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  207CC
299万円620万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1986~2487 排気量(cc) 1598
171~178 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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