トヨタ ハリアーハイブリッド | BMW M6 グランクーペ | |
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VS | ||
106.9万円~145.8万円
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中古車相場 |
338万円~638万円
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24台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ハリアーハイブリッド | BMW M6 グランクーペ | |
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409.5万円~503万円 | 新車時価格 | 1730万円~2040.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4755×1845×1690 | 全長x全幅x全高(mm) | 5015×1900×1395 |
3310 | 排気量(cc) | 4394 |
211 | 最高出力(馬力) | 560~575 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
17.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3) |
解説 |
新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1) |
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