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レジアスエースとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
77.8万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 23万円128万円
bBオープンデッキの相場表を見る
766 中古車掲載台数 21
  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD キャンピングカー

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 9人乗 TSS Bカメラ オ-トハイビ-ム ナビTV

    本体価格
    219万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン Fリップ ベッドキット

    本体価格
    439.2万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4型1オナナビTV前後DレコエアログリルLEDAW

    本体価格
    225万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ.フルセグ.ETC.タイベル交換済.AC100V

    本体価格
    137.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ フリップダウンモニター・ベットキットナビ

    本体価格
    322万円

  • トヨタ レジアスエース リンエイ バカンチェスリッツ サブバッテリー ルアクーラー リアヒーター

    本体価格
    181万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 純正ナビ ETC ルーフラック&リアラダー

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ 4WD 社外メモリーナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    246万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ プリクラッシュ・車線逸脱警報・社外アルミ

    本体価格
    342万円

ピックアップ中古車
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 革シート アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    23万円

関東
245
247.2万円
関西
129
242.7万円
東海
89
245.1万円
北海道
76
254.9万円
九州
100
232.8万円
東北
69
236.4万円
北陸・甲信越
37
229.1万円
中国
13
208.5万円
四国
8
207.4万円
地域別台数
関東
4
99.8万円
関西
4
91.5万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
5
60.2万円
北陸・甲信越
2
61万円
中国
2
76.5万円
四国
1
115万円

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レジアスエースとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  bBオープンデッキ
170.6万円529.5万円 新車時価格 169万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1998~2982 排気量(cc) 1496
109~160 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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