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クラウンとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  ファンカーゴ
VS
49.8万円890万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円78万円
ファンカーゴの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TSS・ドラレコ・LED・USB・SDナビ

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD レーダークルーズ Pシート Bカメラ ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS ナビ 前後ドラレコ フルセグ 合成皮革

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/ナビ/Bカメラ/黒半革電動シート

    本体価格
    394.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G デジタルインナーミラー/HDDナビ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ クラウン セダン 2.8L ロイヤルサルーン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    257万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TSS PKSB HUD 全方位モニター ETC

    本体価格
    364万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル バックカメラ ナビ TV レーンアシスト

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ クラウン 4ドアセダン スーパーデラックス ローダウン ツインキャブ クーラー

    本体価格
    231万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X ペアベンチバージョン 4WD ナビ TV DVD再生 フォグライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン HIDセレクション 

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リヤリビングバージョン 

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 検08.12 キーレス Dレコ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G リヤリビングバージョン 7インチフルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 

    本体価格
    29.9万円

関東
474
350.9万円
関西
233
361.3万円
東海
232
351.4万円
北海道
97
349.1万円
九州
138
379万円
東北
70
352.8万円
北陸・甲信越
55
347.9万円
中国
62
342.2万円
四国
23
302万円
地域別台数
関東
1
35.2万円
関西
3
32.5万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
42.6万円

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トヨタ  クラウン   トヨタ  ファンカーゴ
730万円830万円 新車時価格 119.5万円194万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
2487 排気量(cc) 1298~1496
182~185 最高出力(馬力) 87~110
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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