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クーペとプラッツを比較! - みんなの比較車種

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クーペとプラッツの中古車情報を比較する

マセラティ  クーペ   トヨタ  プラッツ
VS
248万円415万円
クーペの相場表を見る
中古車相場 30万円44万円
プラッツの相場表を見る
9 中古車掲載台数 7
  • マセラティ クーペ グランスポーツ D車1オーナー31125km時クラッチ交換済み

    本体価格
    398万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 整備管理 クラッチ残量8割 ブリッピング

    本体価格
    248万円

  • マセラティ クーペ 4.2 6速マニュアル整備記録簿付き

    本体価格
    415万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ パドルシフト・屋根付き保管・ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ グランスポーツ クラッチ残7.5割

    本体価格
    380万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ D車 後期 OPビアンコ・フジ R3年クラッチ新

    本体価格
    320万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 右ハンドルクラッチ残76割

    本体価格
    370万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 正規右ハンドル 新品タイヤ クラッチ残6割

    本体価格
    368万円

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    35万円

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    本体価格
    38万円

関東
8
357万円
関西
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268万円
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0
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地域別台数
関東
3
39万円
関西
1
39.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
30万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
42万円

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クーペとプラッツのカタログ情報を比較する

マセラティ  クーペ   トヨタ  プラッツ
1207.5万円1491万円 新車時価格 98.5万円159.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4525×1825×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1660×1500  他
4244 排気量(cc) 997~1496
390~401 最高出力(馬力) 70~110
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~21.5km/L

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
解説

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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