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NV200バネットバンとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   トヨタ  プレミオ
VS
28万円524万円
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中古車相場 35.2万円297万円
プレミオの相場表を見る
421 中古車掲載台数 92
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エアコン パワステ ETC ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外ナビ TV Bluetooth キーレス

    本体価格
    133.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車両 オートステップ 車いす固定装置

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    290万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX キーレス ETC ドラレコ 新品タイヤ

    本体価格
    133万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー広島 ポップコン 5名乗車 ポップアップ FFヒーター

    本体価格
    373万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外メモリーナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5人乗り 登録済未使用車

    本体価格
    216.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 1年間ワイド保証付き

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    178万円

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    128万円

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    231.8万円

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    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 純正SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.5F Lパッケージ 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD キーレス HID フォグ

    本体価格
    65万円

関東
178
156.4万円
関西
72
165万円
東海
70
176.4万円
北海道
7
179.8万円
九州
47
128.2万円
東北
14
189.4万円
北陸・甲信越
12
222.3万円
中国
14
165.7万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
40
134.6万円
関西
8
140.8万円
東海
2
158.1万円
北海道
11
108.4万円
九州
8
173.7万円
東北
8
113.9万円
北陸・甲信越
5
146.1万円
中国
7
161.1万円
四国
3
181.3万円

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日産  NV200バネットバン   トヨタ  プレミオ
157.3万円496.8万円 新車時価格 169.1万円294万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1597 排気量(cc) 1496~1986
109~113 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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