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A5スポーツバックとプログレを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  プログレ
VS
45.8万円699万円
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中古車相場 33万円128万円
プログレの相場表を見る
286 中古車掲載台数 25
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1オーナーディーラー整備車 地デジBカメラ

    本体価格
    69万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートPKG

    本体価格
    567万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    259万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD 

    本体価格
    455万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 元デモカー 認定中古車

    本体価格
    588万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 黒革シート 純正ナビ HIDオート

    本体価格
    206万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    538万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI quattro S line 

    本体価格
    758万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルKPアルカンターラレザーSヒータ

    本体価格
    313万円

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    本体価格
    82万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ワンオーナー

    本体価格
    38.8万円

関東
112
314.9万円
関西
50
313.8万円
東海
47
351万円
北海道
19
249.2万円
九州
22
342.2万円
東北
11
273.2万円
北陸・甲信越
13
242.1万円
中国
11
303.8万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
6
65.2万円
関西
4
64.7万円
東海
3
56.2万円
北海道
1
74.8万円
九州
2
44.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
64.9万円
四国
1
128万円

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A5スポーツバックとプログレのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  プログレ
546万円864万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1968~1984 排気量(cc) 2491~2997
163~265 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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