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ルーミーとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  プログレ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円128万円
プログレの相場表を見る
5640 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G タイヤ2本交換

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD アイドリングストップ Bluetooth パーキングセンサー パワーウインドウ 電動格納ミラー 両側電動スライド 全周囲モニター スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    251.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車・両側電動スライドドア・メモリーナビ・ワンセグテレビ・クルーズコントロール・定期点検記録簿

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア バックカメラ シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ フォグライト

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 メモリーナビ 全周囲カメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト 横滑防止装置 バックモニター ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 全塗装

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減 バックカメラ 両側電動 クルーズコントロール フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア ナビ TV バックモニター フリップダウンモニター ETC 1オーナー シートヒーター ヘッドライトLED スマートキープッシュスタート 純正アルミ ステアリングスイッチ 電格ミラー

    本体価格
    107.9万円

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    本体価格
    128万円

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    34.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 純正ポップアップナビ フロントサイドバックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 記録簿/ETC/パワーシート/革シート/純正AW

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 後期型/車検整備付/純正ナビ/フロントカメラ/バックカメラ/ETC/ディスチャージ/パワーシート/電動コーナーポール/キーレスキー×2本/クルーズコントロール/禁煙車/修復歴無し/5AT/アルミホイール

    本体価格
    49.4万円

関東
1612
148.2万円
関西
847
149.5万円
東海
799
148万円
北海道
196
152.9万円
九州
712
148.2万円
東北
529
157.5万円
北陸・甲信越
363
144.5万円
中国
404
147万円
四国
178
150.8万円
地域別台数
関東
10
63.5万円
関西
3
46.9万円
東海
5
89.2万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
2
74.9万円
四国
1
128万円

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ルーミーとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  プログレ
146.3万円229.5万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
996 排気量(cc) 2491~2997
69~98 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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