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ポルテとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  RS e-tron GT
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 878万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
722 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ TV ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動ドア 純正HDDナビ TV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5F 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ 左自動D

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ETC カーナビ シートアレンジワンセグTV

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 4WD・寒冷地仕様・バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X SDナビ ETC アイドリングストップ車

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ キーレス

    本体価格
    16万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F モデリスタエアロ/ナビ/Bluetooth/パワスラ

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    935万円

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    1496万円

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    本体価格
    907.7万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD デモカー・RSデザイン・ブラックスタイル

    本体価格
    1085万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

    本体価格
    1420万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カラードブレーキ 認定中古車

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインパッケージレッド

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    888万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKG カーボンPKG 新車保証継承

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関東
222
54.6万円
関西
69
51万円
東海
108
57万円
北海道
51
63万円
九州
70
51.9万円
東北
65
55.2万円
北陸・甲信越
66
53.4万円
中国
57
47.3万円
四国
14
50.9万円
地域別台数
関東
8
1146.8万円
関西
8
1190.2万円
東海
2
1148万円
北海道
2
1255万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
5
1145.4万円
四国
1
1350万円

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ポルテとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  RS e-tron GT
145万円224.4万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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