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ポルテとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  NT100クリッパー
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
725 中古車掲載台数 611
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD プッシュスタート 純正ナビ TSS

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 走行45600km ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックカメラ ナビ 電動スライドドア

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 検R8/2 ナビ/Bカメラ/純エアロ/ローダウン

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ G 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ CDチューナー・片側電動スライドドア

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビBカメスマートキー左側オートS

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 /SDナビ/TV/Bカメラ/Sキー/禁煙車

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    103.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    50.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD キーレス

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT 走行9129km ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 NT100クリッパー 移動販売車 キッチンカー 2槽シンク 100L給排水タンク 換気扇

    本体価格
    204万円

関東
222
54.6万円
関西
70
51.4万円
東海
108
57.2万円
北海道
51
63万円
九州
70
51.9万円
東北
66
56万円
北陸・甲信越
66
53.4万円
中国
58
47.1万円
四国
14
50.9万円
地域別台数
関東
140
91.4万円
関西
93
97.8万円
東海
61
91.8万円
北海道
33
80.9万円
九州
125
97.1万円
東北
58
90.9万円
北陸・甲信越
44
89.1万円
中国
33
86.3万円
四国
24
83.3万円

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ポルテとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  NT100クリッパー
145万円224.4万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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