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ポルテとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとビスタの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ビスタ
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
ビスタの相場表を見る
725 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ポルテ 1.3 X ワンオーナー/純正ナビ/TV/BT/CD/電動スラ

    本体価格
    35.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ナビ・Fダウンモニター・プッシュスタート

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ キーレス パワースライドドア 純正CDデッキ

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ TV バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Cパッケージ 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 福祉車両

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X SDナビ/バックモニタ/DVD/CD/Bluetooth

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    55万円

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  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200G 純正ナビ デジタルメーター 純正AW

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検08.12 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 エトワール 5MT ワンオーナー 禁煙車 純正シートカバー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180L 禁煙車 HDDナビTV バックモニター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 2.2 VX ディーゼルターボ エアコンクーラー パワステ AT CD

    本体価格
    110万円

関東
222
54.6万円
関西
70
51.4万円
東海
108
57.2万円
北海道
51
63万円
九州
70
51.9万円
東北
66
56万円
北陸・甲信越
66
53.4万円
中国
58
47.1万円
四国
14
50.9万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
2
39.8万円
東海
2
92.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとビスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ビスタ
145万円224.4万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1329~1496 排気量(cc) 1794~1998
95~109 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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