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マークIIとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとパトリオットの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   ジープ  パトリオット
VS
28万円570万円
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中古車相場 43.5万円182.8万円
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222 中古車掲載台数 51
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関東
84
193.2万円
関西
8
146.2万円
東海
51
265.5万円
北海道
12
192.7万円
九州
25
208.9万円
東北
10
90.2万円
北陸・甲信越
6
227.3万円
中国
15
190.6万円
四国
11
142.5万円
地域別台数
関東
14
106.8万円
関西
2
89万円
東海
10
94.9万円
北海道
4
85.1万円
九州
10
111.5万円
東北
3
64万円
北陸・甲信越
8
97.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークIIとパトリオットのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   ジープ  パトリオット
254.1万円325.5万円 新車時価格 258万円338.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1988~2491 排気量(cc) 1998~2359
160~280 最高出力(馬力) 156~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 10~10.6km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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