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マークIIとバネットを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとバネットの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   日産  バネット
VS
28万円570万円
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中古車相場 32.8万円384万円
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222 中古車掲載台数 91
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    79.9万円

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  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 走行18000キロ GX100 修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV PSR3076タービン 金プロ 純正5MT

    本体価格
    570万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正5速 タイベル交換済み GX90

    本体価格
    89万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV ツアラーV仕様 改造車買取 旧車買取

    本体価格
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  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 車高調/社外マフラー/社外ホイール

    本体価格
    348万円

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    138万円

  • 日産 バネット DX ディーゼル 全塗装済み

    本体価格
    95万円

関東
84
193.2万円
関西
9
134.4万円
東海
51
265.5万円
北海道
11
208.7万円
九州
25
208.9万円
東北
10
90.2万円
北陸・甲信越
6
229.3万円
中国
15
190.6万円
四国
11
142.5万円
地域別台数
関東
38
72.6万円
関西
7
66.9万円
東海
13
106.8万円
北海道
8
72.8万円
九州
5
88万円
東北
10
95.2万円
北陸・甲信越
7
108.5万円
中国
1
139.9万円
四国
2
81.5万円

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トヨタ  マークII   日産  バネット
254.1万円325.5万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1988~2491 排気量(cc) 1789~2184
160~280 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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