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マークIIセダンとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIセダン   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
66万円231万円
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中古車相場 38万円199.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
40 中古車掲載台数 18
  • トヨタ マークIIセダン RX30 GL MOMOステアリング 記録簿 ブタ目マークII チンスポ 社外14インチAW

    本体価格
    198万円

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    248万円

  • トヨタ マークIIセダン GX61マーク2前期セダン グランデ マーク2 1G グランデ

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    77万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ リアウィング 車高調 社外ホイール チンスポ

    本体価格
    247万円

  • トヨタ マークIIセダン GX71 グランデ 後期 5MT HIROタイプエアロ スーパーボルグ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ マークIIセダン 3.0 グランデG 純正/7M/フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン グランデ リミテッド・ツインカム24 タマゴパール新品マフラー新品タイヤ

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    98.8万円

関東
10
203.9万円
関西
2
139.8万円
東海
7
160.1万円
北海道
4
195万円
九州
9
235.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
278万円
中国
4
164.5万円
四国
2
190万円
地域別台数
関東
6
75.5万円
関西
2
149.9万円
東海
6
95.8万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
60万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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トヨタ  マークIIセダン   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
111.9万円314.5万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1838~2954 排気量(cc) 2429
85~200 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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