| フォード エクスプローラー | トヨタ マークIIセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
45万円～745.1万円
エクスプローラーの相場表を見る |
中古車相場 |
77万円～700万円
マークIIセダンの相場表を見る |
| 124台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フォード エクスプローラー | トヨタ マークIIセダン | |
|---|---|---|
| 440万円～635万円 | 新車時価格 | 111.9万円～314.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1375 他 |
| 1998～3500 | 排気量(cc) | 1838～2954 |
| 243～370 | 最高出力（馬力） | 85～200 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 0名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた 6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA／スーパーチャージャー／ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8) |
エクスプローラーとマークIIセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エクスプローラーとマークIIセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエクスプローラーの中古車は124台、マークIIセダンの中古車は38台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
