| ホンダ クロスロード | トヨタ マークIIセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25.9万円～254.8万円
クロスロードの相場表を見る |
中古車相場 |
77万円～700万円
マークIIセダンの相場表を見る |
| 169台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ クロスロード | トヨタ マークIIセダン | |
|---|---|---|
| 193.2万円～291.9万円 | 新車時価格 | 111.9万円～314.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4285×1755×1670 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1375 他 |
| 1799～1997 | 排気量(cc) | 1838～2954 |
| 140～150 | 最高出力（馬力） | 85～200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.4～13.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。（2007.2） |
解説 |
上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた 6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA／スーパーチャージャー／ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8) |
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