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マークIIセダンと307CCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIセダン   プジョー  307CC
VS
77万円700万円
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中古車相場 20万円61万円
307CCの相場表を見る
38 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 純正5速ミッション

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    49.8万円

関東
9
285.7万円
関西
3
180万円
東海
6
230.4万円
北海道
3
150万円
九州
7
202.2万円
東北
4
146万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
469.7万円
四国
2
180万円
地域別台数
関東
3
38.2万円
関西
1
59万円
東海
1
49.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
0
---

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マークIIセダンと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   プジョー  307CC
111.9万円314.5万円 新車時価格 389万円449万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1838~2954 排気量(cc) 1997
85~200 最高出力(馬力) 137~177
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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