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NV100クリッパーとマークXを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  マークX
VS
7.9万円456.3万円
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中古車相場 9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
1774 中古車掲載台数 1063
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ CDプレーヤ 4速AT

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ETC

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2nd発進スイッチ キーレス ABS

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT ドラレコ 前席PW 純正ラジオ 1年保証付

    本体価格
    65.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD CVT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ PW エアコン パワステ 両側スライド・ドア

    本体価格
    15万円

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    95.9万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ マークX 250G FパケLtd 純ナビ バックカメラ 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品車高調新19AW新黒革調新ヘッド新G's/BT

    本体価格
    129万円

関東
624
81.9万円
関西
298
77.6万円
東海
216
100.3万円
北海道
91
85.2万円
九州
216
80.6万円
東北
133
90.6万円
北陸・甲信越
69
91.9万円
中国
81
90.3万円
四国
46
81万円
地域別台数
関東
275
117.7万円
関西
294
137.9万円
東海
137
120.9万円
北海道
62
112.7万円
九州
93
109.4万円
東北
47
123.4万円
北陸・甲信越
65
119.9万円
中国
51
107万円
四国
39
123.9万円

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NV100クリッパーとマークXのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  マークX
95.1万円159.8万円 新車時価格 238万円561.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
658 排気量(cc) 2499~3456
46~64 最高出力(馬力) 203~360
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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