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ワゴンRスマイルとマークXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  マークX
VS
68.4万円236万円
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中古車相場 9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
1529 中古車掲載台数 1069
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 

    本体価格
    152.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 純正9型ナビ TV 全方位 両側Pスライド LED

    本体価格
    145.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    147万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ハイブリッド X 両側電動ドア 全周囲カメラ 

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X スマイルX 両側電動 LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 9型地デジナビ 衝突軽減 全方位モニター

    本体価格
    68.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 両側パワ-スライドドア セ-フティサポ-ト付

    本体価格
    179万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

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  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ スマートエディション 4WD HDDナビ ETC オートライト 18アルミ

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    52.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 4WD/純正SDナビ/バックカメラ/ETC

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    155万円

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    127万円

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  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ENKEI18インチAW ユーザー様仕入れ ETC

    本体価格
    78.8万円

関東
367
144.3万円
関西
189
148万円
東海
216
147.4万円
北海道
98
167万円
九州
227
153.4万円
東北
158
161.7万円
北陸・甲信越
106
151.5万円
中国
109
153.5万円
四国
59
150.2万円
地域別台数
関東
284
116.9万円
関西
291
137.5万円
東海
138
120.3万円
北海道
61
111.4万円
九州
95
107.6万円
東北
46
121.1万円
北陸・甲信越
66
118万円
中国
51
102.4万円
四国
37
126.9万円

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ワゴンRスマイルとマークXのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  マークX
129.7万円177.1万円 新車時価格 238万円561.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
657 排気量(cc) 2499~3456
49 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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