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マークXとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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マークXとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  カローラフィールダー
VS
9.9万円789.8万円
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中古車相場 20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 887
  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 特別仕様車

    本体価格
    124.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期型/新フルエアロ新19AW/ナビBカメラTV

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビ/Bカメラ/パワーシート/記録簿

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD ワンオーナー 夏冬タイヤ 1年保証付 ETC

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS モデリスタエアロ WORK20アルミ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒レザー Bluetooth 20AW エアロ RDS仕様

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 新品RDSモデリスタ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's NSZN-W64Tナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 黒レザー Bluetooth 20AW エアロ RDS仕様

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G プリクッラシュセーフティ

    本体価格
    179.9万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 純正ナビ トヨタセーフティセンス LED

    本体価格
    165.6万円

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    113万円

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    79万円

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    29.8万円

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    45万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S 

    本体価格
    69.3万円

関東
275
117.7万円
関西
294
137.9万円
東海
137
120.9万円
北海道
62
112.7万円
九州
93
109.4万円
東北
47
123.4万円
北陸・甲信越
65
119.9万円
中国
51
107万円
四国
39
123.9万円
地域別台数
関東
267
107.7万円
関西
106
106.5万円
東海
140
104.1万円
北海道
50
109.8万円
九州
115
120.7万円
東北
63
114.7万円
北陸・甲信越
65
102.6万円
中国
58
114万円
四国
23
119.2万円

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マークXとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  カローラフィールダー
238万円561.6万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
2499~3456 排気量(cc) 1494~1797
203~360 最高出力(馬力) 74~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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