トヨタ マークIIクオリス | プジョー 306カブリオレ | |
---|---|---|
VS | ||
49.8万円~98万円
マークIIクオリスの相場表を見る |
中古車相場 |
180万円
306カブリオレの相場表を見る |
6台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
トヨタ マークIIクオリス | プジョー 306カブリオレ | |
---|---|---|
224万円~345万円 | 新車時価格 | 359万円~364万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4775×1785×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
2163~2994 | 排気量(cc) | 1998 |
140~215 | 最高出力(馬力) | 120~132 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
8.6~10.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大 12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4) |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
マークIIクオリスと306カブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!マークIIクオリスと306カブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIクオリスの中古車は6台、306カブリオレの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!