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206とメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  206   トヨタ  メガクルーザー
VS
29.9万円198万円
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中古車相場 1235.8万円2000万円
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8 中古車掲載台数 3
  • プジョー 206 S16 

    本体価格
    289.9万円

  • プジョー 206 RC 左H 5速MT 走行24000km

    本体価格
    158万円

  • プジョー 206 RC 5速MT/社外アルミ/車高調/自社買取入 庫車

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    155.9万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    2000万円

関東
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地域別台数
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1235.8万円
東海
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1995.2万円
東北
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206の中古車を探す

メガクルーザーの中古車を探す

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206とメガクルーザーのカタログ情報を比較する

プジョー  206   トヨタ  メガクルーザー
176.9万円308.7万円 新車時価格 962万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3835×1670×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
1360~1997 排気量(cc) 4104
74~177 最高出力(馬力) 155~170
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 6名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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