ロータス エミーラ | トヨタ メガクルーザー | |
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VS | ||
1322.3万円
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中古車相場 |
1235.8万円~2000万円
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31台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ロータス エミーラ | トヨタ メガクルーザー | |
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1353万円~1804万円 | 新車時価格 | 962万円~980万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4413×1895×1226 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5090×2170×2075 |
1991~3456 | 排気量(cc) | 4104 |
365~406 | 最高出力(馬力) | 155~170 |
MR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 6名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10) |
解説 |
自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD 通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1) |
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