フェラーリ 550マラネロ | トヨタ ライトエース | |
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VS | ||
2465万円
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中古車相場 |
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
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フェラーリ 550マラネロ | トヨタ ライトエース | |
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2270万円 | 新車時価格 | 89.9万円~309.6万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4550×1935×1275 | 全長x全幅x全高(mm) | 4070×1650×1935 他 |
5473 | 排気量(cc) | 1486~2184 |
485 | 最高出力(馬力) | 70~97 |
FR | 駆動方式 | 4WD、MR、FR |
2名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
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デイトナ以来のV12FRクーペ スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1) |
解説 |
内外装を一新 フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8) |
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現在カーセンサーでは550マラネロの中古車は2台、ライトエースの中古車は1台掲載しています。
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