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T-Crossとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとライトエースバンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  ライトエースバン
VS
149.8万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 24.8万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
531 中古車掲載台数 131
  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 純正ナビ ETC2.0 コンビシート 純正17AW

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デモカー コンパクト 禁煙 スマートキー

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 元デモカー 純正ナビ ACC

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 正規認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス LEDヘッドライト 純正ナビ 正規認定中古車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ACC純正ナビ&地デジETCBカメラCarPlay

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー/セーフティ/ディスカバープロ

    本体価格
    254.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    266万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ドライブレコーダー

    本体価格
    227万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 両側スライドドア5人乗りエアコンパワステ

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    83万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス  ナビ ドラレコ ETC

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    81万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 5MT1オナナビTV同色バンパーレザーシート

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    69万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    68万円

関東
209
260.5万円
関西
81
245.8万円
東海
94
250万円
北海道
12
253.4万円
九州
62
253.6万円
東北
19
268.5万円
北陸・甲信越
16
272万円
中国
29
262.8万円
四国
9
244万円
地域別台数
関東
48
127.7万円
関西
14
108.6万円
東海
15
133.7万円
北海道
7
181.5万円
九州
18
128.8万円
東北
10
75.8万円
北陸・甲信越
7
209.9万円
中国
6
129.9万円
四国
6
122.1万円

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T-Crossとライトエースバンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  ライトエースバン
278万円399.8万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
999 排気量(cc) 1495
116 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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