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2シリーズグランクーペとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとライトエーストラックの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
199.9万円548万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 63.8万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
275 中古車掲載台数 58
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 

    本体価格
    332.6万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ アップルカープレイ/

    本体価格
    368.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定中古車 純正ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクルコン タッチPナビ 禁煙

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 認定中古車 黒革 ヘッドアップ ACC LED

    本体価格
    268万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ACC パドルシフト 電動シートメモリー付

    本体価格
    337万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 純正HDDナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    389.7万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 黒革 シートヒーター 純正ドラレコ前後 ACC

    本体価格
    365万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ワンオーナー 18インチホイール 純正ナビ

    本体価格
    375万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 

    本体価格
    289.9万円

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    245万円

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    69万円

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    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 垂直パワーゲート 積載量700K オートマ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 5MTワンオーナー

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 300キロ パワーゲート 幌車

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 5MT修復歴無し

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    79.8万円

関東
99
331.1万円
関西
67
331.2万円
東海
52
318.9万円
北海道
3
416万円
九州
22
307.3万円
東北
3
318万円
北陸・甲信越
12
279.5万円
中国
13
296.8万円
四国
4
284万円
地域別台数
関東
15
173.6万円
関西
7
159.1万円
東海
6
104.6万円
北海道
6
149.3万円
九州
13
127.8万円
東北
5
144.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
270.7万円
四国
3
330.7万円

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2シリーズグランクーペとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   トヨタ  ライトエーストラック
369万円724万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
セダン ボディタイプ トラック
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1498~1998 排気量(cc) 1495
140~306 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランクーペの中古車は275台、ライトエーストラックの中古車は58台掲載しています。
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