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ヴォクシーとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとライトエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  ライトエーストラック
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 63.8万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
6687 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙 純正10型ナビ 両側電動 シートヒータ-

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 10型ナビ フリップダウン 両側パワスラ ETC

    本体価格
    218.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 両側Pスライドドア 純正ナビフルセグ

    本体価格
    286.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 登録済未使用車 快適利便 純正10.5型DA ETC

    本体価格
    427.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 8型ナビ Fダウン 衝突軽減 両側電動 PKSB

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS Bカメ パドルシフト ETC フォグ 純正AW

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS G's SDナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正9型ナビ 両側電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    292.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 両側電動スライドドア・LEDライト・アルミ

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ナビ地デジ バックカメラPスライドドア

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ アレンtype1 乗車6名 就寝大人2名子供4名

    本体価格
    413万円

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    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 保冷車 保冷 塗装済

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライトエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    118.8万円

関東
1819
250.8万円
関西
1070
247.3万円
東海
993
270.8万円
北海道
385
220.9万円
九州
907
259.3万円
東北
556
259万円
北陸・甲信越
390
271.6万円
中国
319
276.8万円
四国
248
264.5万円
地域別台数
関東
15
173.6万円
関西
7
159.1万円
東海
6
104.6万円
北海道
6
149.3万円
九州
13
127.8万円
東北
5
144.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
270.7万円
四国
3
330.7万円

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ヴォクシーとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  ライトエーストラック
309万円396万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1797~1986 排気量(cc) 1495
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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