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トヨエースと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   アバルト  695ビポスト
VS
49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
488 中古車掲載台数 4
  • トヨタ トヨエース 4.6 三転強化ダンプ 高床 ディーゼル 2tダンプ 差し枠付 本州仕入 荷台塗装済

    本体価格
    159万円

  • トヨタ トヨエース 幌ウイング 積載2t 幅広荷台 ワイド超ロング 全低床

    本体価格
    308万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 2.0tFJLアルミV 10尺

    本体価格
    326万円

  • トヨタ トヨエース 積載2000KG-超低床平 10尺ボディー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン パワーゲート 5速 2t積載 内寸452x208x213 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    388万円

  • トヨタ トヨエース 2.8 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    55万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 低床 Wタイヤ 三方開き 1450Kg積載

    本体価格
    168万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 木床 リアWタイヤ ETC 3方開

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン パネルバン 荷寸286/155/179  全低床

    本体価格
    112万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング シングルジャストロー 5速MT 走行29000km ABS フォグランプ

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    435万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
158
234.1万円
関西
92
214.1万円
東海
85
239.5万円
北海道
47
231万円
九州
48
193.2万円
東北
21
220.3万円
北陸・甲信越
9
162.4万円
中国
7
200万円
四国
21
201.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
411.5万円
東海
1
438万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  トヨエース   アバルト  695ビポスト
--- 新車時価格 594.4万円845.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
2000~5300 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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