トヨタ ラウム | フェラーリ F12ベルリネッタ | |
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VS | ||
9万円~99.9万円
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中古車相場 |
2428万円~3580万円
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27台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ラウム | フェラーリ F12ベルリネッタ | |
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146.8万円~198.5万円 | 新車時価格 | 3590万円~3730万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4045×1690×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4618×1942×1273 |
1496 | 排気量(cc) | 6262 |
105~109 | 最高出力(馬力) | 740 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
3名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
14.8~16.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
使う人すべてにやさしい!がコンセプト ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5) |
解説 |
フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7) |
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