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RAV4とA1を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とA1の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  A1
VS
55万円565万円
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中古車相場 22万円178万円
A1の相場表を見る
2773 中古車掲載台数 36
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    286万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 サンルーフ JAOSエアロ 10型ナビ

    本体価格
    404.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD TRDエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    309.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 車検整備付 ナビ TSS ICS BSM ETC

    本体価格
    252万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタフルエアロ装備

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙9型ナビ衝突軽減 自動追従 Pバックドア

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD TOYOTA認定中古車 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    418万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー/T-CONNECT純正ナビ/ETC2.0

    本体価格
    339.2万円

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    55万円

関東
700
315.8万円
関西
303
317.3万円
東海
469
310.8万円
北海道
149
314万円
九州
448
317.2万円
東北
222
315.2万円
北陸・甲信越
191
313.2万円
中国
187
301万円
四国
104
322.9万円
地域別台数
関東
9
71.1万円
関西
6
80.4万円
東海
4
55.8万円
北海道
2
55.1万円
九州
3
109.3万円
東北
2
59万円
北陸・甲信越
4
97.4万円
中国
6
60.8万円
四国
0
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RAV4とA1のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  A1
260.8万円566.2万円 新車時価格 249万円387万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1986~2487 排気量(cc) 999~1394
171~178 最高出力(馬力) 95~185
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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