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RAV4と300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と300Cツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   クライスラー  300Cツーリング
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 36万円158万円
300Cツーリングの相場表を見る
2810 中古車掲載台数 10
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 純正9型ナビ ドラレコ 100W電源 ETC

    本体価格
    274.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正ナビ レーダークルーズ 衝突軽減 LED

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    296万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    267万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9型ナビ Bモニター BSM LED付

    本体価格
    325万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ナビ・Dオーディオ&Bカメラ・フルエアロ

    本体価格
    245万円

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    78.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 HDDナビ 全塗装マッド系 ETC 純正18AW

    本体価格
    36万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 OBD診断済 右ハンドル

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 正規ディーラー車 SRT20AW 革席 SDナビ 右H

    本体価格
    117万円

関東
719
316.9万円
関西
304
318.3万円
東海
474
311万円
北海道
147
313.3万円
九州
458
316.8万円
東北
226
315.6万円
北陸・甲信越
194
314万円
中国
181
302.1万円
四国
107
322.5万円
地域別台数
関東
4
104.6万円
関西
2
79.5万円
東海
3
75.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

RAV4の中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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RAV4と300Cツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   クライスラー  300Cツーリング
260.8万円566.2万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1986~2487 排気量(cc) 3518~5654
171~178 最高出力(馬力) 249~340
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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