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RAV4とKeiを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   スズキ  Kei
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 1.1万円122.9万円
Keiの相場表を見る
2795 中古車掲載台数 196
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9型ディスプレイ パノラマビューモニター

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ サンルーフ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 夏冬タイヤ サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙 モデリスタ 9型ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    284万円

  • トヨタ RAV4 2.4 G 純正ナビ/ETC/クルコン/キーレス

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X モデリスタ17インチAW 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    290.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    248万円

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  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 2インチリフトアップ 純正レカロシート

    本体価格
    27万円

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  • スズキ Kei 660 スポーツ 

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ タイミングチェーン

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    16万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 後期最終 4WD 5速MT レカロシート

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 

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    14.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス RECARO シート ターボ

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    35万円

  • スズキ Kei 660 A オートマ車 純正オーディオ Wエアバック

    本体価格
    17万円

関東
708
315.9万円
関西
305
317.4万円
東海
473
311.1万円
北海道
149
312.6万円
九州
450
316.4万円
東北
226
315.2万円
北陸・甲信越
191
313万円
中国
188
302.4万円
四国
105
322.7万円
地域別台数
関東
61
46.5万円
関西
22
37.1万円
東海
17
35.9万円
北海道
15
32.4万円
九州
23
29.5万円
東北
18
35.6万円
北陸・甲信越
13
33.7万円
中国
15
38.6万円
四国
12
34.8万円

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RAV4とKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スズキ  Kei
260.8万円566.2万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1986~2487 排気量(cc) 657~658
171~178 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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