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カローラフィールダーとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
29万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 125万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
898 中古車掲載台数 207
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 社外ナビTV・BT・Rカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD TSS ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 社外ナビTV Bluetooth ハーフレザー 社外AW

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ Bluetooth フルセグTVバックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ETC付

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー ナビ・フルセグ・Bluetooth対応・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    127.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ワンセグナビ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 社外SDナビ キーレス ETC

    本体価格
    106.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 純正ドラレコ/フルセグ/Bluetooth/2.0ETC

    本体価格
    136.4万円

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    本体価格
    240万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 純正エアロ 1ナンバー可 22AW サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/TVナビ/Bカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ツーリングエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドライト

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 50thアニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー 丸目換装 全塗装アルルブルー

    本体価格
    279.8万円

関東
265
107.6万円
関西
104
107.2万円
東海
144
104.2万円
北海道
49
110.2万円
九州
121
121.3万円
東北
63
115.4万円
北陸・甲信越
65
102.1万円
中国
60
112.9万円
四国
27
120.6万円
地域別台数
関東
53
347.4万円
関西
17
280.2万円
東海
21
296万円
北海道
36
319.8万円
九州
29
316.7万円
東北
18
259.3万円
北陸・甲信越
19
345.7万円
中国
6
280.3万円
四国
8
298.3万円

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トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  ランドクルーザー100
153.2万円253.7万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1494~1797 排気量(cc) 4163~4663
74~140 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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