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ランドクルーザープラドとカムリを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとカムリの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カムリ
VS
98万円698万円
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中古車相場 53.9万円488万円
カムリの相場表を見る
2570 中古車掲載台数 578
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 寒冷地 SDナビ

    本体価格
    453.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1オーナー サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    478.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正10.5型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    503.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD HDDナビ DVD CD バックモニタ ETC AW

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン ETCバックモニター

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー 8人乗

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    528.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ BIG-X9型

    本体価格
    427.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革ムーンルーフ全周囲360カメラ.純正ナビ

    本体価格
    569.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正SDフルセグ オートマチックハイビーム

    本体価格
    341.7万円

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    本体価格
    152.5万円

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    本体価格
    288.5万円

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    208万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDエアロパーツ/マフラー/フルセグナビ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ Bカメラ ETC レーダークルーズC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減 障害物センサ 1500W給電機能

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ Bluetoothオ/バックカメラ/ETC/ローダウン

    本体価格
    259.8万円

関東
768
421.8万円
関西
289
454万円
東海
420
414.4万円
北海道
175
402.9万円
九州
344
415万円
東北
173
390.1万円
北陸・甲信越
189
414.4万円
中国
143
399.7万円
四国
69
427.6万円
地域別台数
関東
148
788.1万円
関西
69
266.7万円
東海
111
252.5万円
北海道
20
277.8万円
九州
107
253.4万円
東北
34
252.2万円
北陸・甲信越
26
261.1万円
中国
48
283.6万円
四国
15
262.2万円

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ランドクルーザープラドとカムリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カムリ
315万円554.3万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2693~3955 排気量(cc) 2487
163~276 最高出力(馬力) 178
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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