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ランドクルーザープラドとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとカローラクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カローラクロス
VS
98万円698万円
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中古車相場 185.9万円436.3万円
カローラクロスの相場表を見る
2591 中古車掲載台数 1788
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD 5MT MKW17インチAW

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    284.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD LMG17AW MTタイヤ モデリスタエアロ 純ナビ

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外9インチナビ クルーズコントロール

    本体価格
    416万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ サンルーフルーフレール

    本体価格
    349.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ドラレコ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 サンルーフ 9インチナビ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ベージュ内装 ETC

    本体価格
    511.2万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ナビ バックカメラ

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    373.7万円

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    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車 純正8型DA レークル

    本体価格
    308.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 8型ナビ 全周囲 ETC2.0 BSM

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ フルセグ 全方位モニター ETC

    本体価格
    336万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ フルセグTV 寒冷地仕様

    本体価格
    321.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 純正ナビ LEDヘッド ETC 自動追従

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマ10.5型DAナビ全周囲カメラAパーク

    本体価格
    359.9万円

関東
775
421.2万円
関西
294
451.7万円
東海
421
412.2万円
北海道
176
399.2万円
九州
346
415.9万円
東北
174
389.5万円
北陸・甲信越
191
412.7万円
中国
145
401万円
四国
69
428.9万円
地域別台数
関東
496
300.2万円
関西
244
300.2万円
東海
270
297.1万円
北海道
55
335.9万円
九州
306
298.8万円
東北
109
305.2万円
北陸・甲信越
97
298万円
中国
137
303万円
四国
74
308.8万円

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ランドクルーザープラドとカローラクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カローラクロス
315万円554.3万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
2693~3955 排気量(cc) 1797~1986
163~276 最高出力(馬力) 98~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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