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レジアスエースとZ4を比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとZ4の中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMW  Z4
VS
78万円671万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 28.5万円765万円
Z4の相場表を見る
756 中古車掲載台数 302
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 異色全塗装 ベッドキット 革調シート ナビ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ナビTV1オーナー記録簿ETCキーレスTベル済

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 5型TSSナビ1オナ補助バッテリー車中泊15AW

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 5ナンバー10人乗り両電スラ車中泊LEDライト

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ キーレス・ETC・Bカメラ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 BIG-X リフトUP ショック LEDライト

    本体価格
    378万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 1オーナー ACC 自動駐車 黒革シート

    本体価格
    473万円

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    本体価格
    66万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 2.2i

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    49.9万円

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    55万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 電動オープン ブラックレザー 社外19AW ETC

    本体価格
    178万円

関東
254
261.4万円
関西
105
245.5万円
東海
86
257.2万円
北海道
92
240万円
九州
71
249.4万円
東北
67
281.7万円
北陸・甲信越
55
267.9万円
中国
17
234.2万円
四国
9
234.1万円
地域別台数
関東
101
308.8万円
関西
71
276万円
東海
53
272.6万円
北海道
7
151.9万円
九州
35
228.2万円
東北
5
163.5万円
北陸・甲信越
12
323.2万円
中国
11
240.4万円
四国
7
275.9万円

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レジアスエースとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMW  Z4
170.6万円529.5万円 新車時価格 566万円964万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1998~2982 排気量(cc) 1998~2997
109~160 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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