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レジアスエースと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMW  3シリーズツーリング
VS
78万円671万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 27万円878万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
758 中古車掲載台数 647
  • トヨタ レジアスエース 2.0DX GLパッケージ ジャストロ ナビ/フル 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ベットキット付き!!

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 2人乗 ローダウン 硬質フロア 両側パワスラ

    本体価格
    342.3万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様/9人/Rヒーター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット ローダウン

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ BT接続ナビ/ベッドキット/キーレスETC

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 両側電動スライド ナビ Bluetooth AC100V

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ ナビ TV Bモニタ- キーレス CD再生

    本体価格
    278万円

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    48.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ 後期 ACC LCW LEDライト Pゲ-ト Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD デモカー 19インチアルミ 全周囲カメラ

    本体価格
    518万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ 純正ナビ BT接続 スマートエントリー

    本体価格
    108万円

関東
252
261.4万円
関西
104
246.1万円
東海
86
259.8万円
北海道
93
240.5万円
九州
72
246.2万円
東北
70
277万円
北陸・甲信越
55
267.8万円
中国
17
234.2万円
四国
9
234.1万円
地域別台数
関東
281
245.4万円
関西
145
261.2万円
東海
102
266.1万円
北海道
14
276.7万円
九州
41
240.8万円
東北
14
240.6万円
北陸・甲信越
21
218.6万円
中国
22
297.1万円
四国
7
307.9万円

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レジアスエースと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMW  3シリーズツーリング
170.6万円529.5万円 新車時価格 494万円1116万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1998~2982 排気量(cc) 1995~2998
109~160 最高出力(馬力) 156~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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