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レジアスエースとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとクロスファイアの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   クライスラー  クロスファイア
VS
71万円591万円
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中古車相場 28万円148万円
クロスファイアの相場表を見る
739 中古車掲載台数 13
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 【希少廃版カラー】オリジナルエアロパッケ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ ワンオーナー DPF無

    本体価格
    120万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 4型1オナナビTVエアロLED新AWナスカー黒革

    本体価格
    359万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側電動 ETC LED

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両 リフト

    本体価格
    233万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 後期 F/Rスポイラー ナビ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビTV Bluetooth bカメラ 自社 ローン

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ W電動ドア車中泊フリップダウンT-Style19AW

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ メモリーナビ キーレス ETC

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    98万円

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    70万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    65万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 純正18インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 地デジ/ナビ/バックモニター

    本体価格
    63万円

関東
242
264.5万円
関西
108
239.2万円
東海
85
247.3万円
北海道
86
246.8万円
九州
77
242.8万円
東北
64
277.8万円
北陸・甲信越
52
270.6万円
中国
16
230.4万円
四国
9
237.7万円
地域別台数
関東
5
78.3万円
関西
4
64.2万円
東海
1
28.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
0
---

レジアスエースの中古車を探す

クロスファイアの中古車を探す

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レジアスエースとクロスファイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   クライスラー  クロスファイア
170.6万円529.5万円 新車時価格 490万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1998~2982 排気量(cc) 3199
109~160 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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